Entre los abandonos podemos destacar a Angel Domenech con Mitsubishi Evo IX que se retiraba a poco de la salida con el diferencial roto, Monarri con otro Evo X que se paró por algún problema eléctrico y Jonathan Pérez con el Peugeot 207 S2000 por una fuerte salida que dejó el coche bastante dañado.

CLASIFICACIÓN:

1º J.Arias-R.García (Ford Focus WRC) 56:50,2
2º D.Marbán-V.Ferrero (Seat Cordoba WRC) 58:27,3
3º F.Carracedo-M.Carracedo (Mitsubishi EVO VI) 59:14,1
4º G.Antxustegi-G.Suárez (Suzuki Swift) 59:18,7

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“Comenzamos el rallye tratando de recuperar el ritmo de carrera, después de algún tiempo parados, pero pronto vimos que teníamos claras posibilidades de hacernos con el triunfo. De hecho hemos marcado el mejor tiempo en cuatro de los cinco tramos disputados, y en el último y nos lo tomamos con mucha calma dada la ventaja acumulada. Hemos estado probando cosas en el coche, de cara al San Froilán, una carrera donde tengo muchas ganas de hacer un buen papel.”

comenta Vilariño acerca de su triunfo en Igüeña, un triunfo que a punto estuvo de truncarse dado que

“Al terminar el último tramo, el parque cerrado estaba a poco más de 100 metros, y justo al llegar a él se me apagó el coche, por un fallo en las bombas de gasolina. En caso de haber necesitado hacer un enlace de tan sólo un par de kilómetros hasta el parque, ya tendríamos que abandonar. Ahora espero que estas averías nos respeten en el San Froilán, una prueba donde creo que podemos estar entre los mejores.”

Clasificación Rallysprint Igüeña
1º L.Vilariño-R.López (Renault Maxi Megane) 26:55.0
2º J.Pérez-E.Velasco (Renault Clio R3) 27:19.0
3º J.Arias-R.García (BMW M3) 27:21.0
4º F.J.Ferrero-P.Moreno (Mitsubishi Lancer Evo VI) 27:58.0
5º F.Macías-A.Hidalgo (Citroën ZX Kit Car) 28:28.0
(…hasta 20 clasificados)

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