Junto a las facilidades del país y del Automòbil Club d’Andorra, se suma el que los tramos hayan revestido una belleza sin igual, con una selectividad que a puesto a prueba a los más de 40 participantes que tomaron la salida a última hora del viernes, 8 de enero. El rally se componía de 17 tramos de regularidad (231,22 kms) distribuidos en Andorra (11) y en la zona española cercana a La Seu d’Urgell y Berga (7). A la propia dificultad orográfica de los tramos ubicados en territorio andorrano, se sumaba la nieve y el hielo que cubrían buena parte del recorrido de dos de ellos, en especial del de Ordino, cerrado al tráfico y totalmente cubierto de nieve, lo que recordaba las mejores ediciones del “Monte-Carlo”, de cuyo especial ambiente se asemeja la prueba de Andorra.

La inscripción era de 43 equipos, entre los que destacaban pilotos franceses, belgas e italianos que afrontaban la prueba como entrenamiento del próximo Monte-Carlo Històrique, caso del ganador Jose Lareppe; Carlo Fiorito, dos veces ganador del Costa Brava Histórico; y algunos pilotos españoles de gran renombre en el pasado como Pablo de Sousa, Roland Holke y algunos de los mejores especialistas de regularidad españoles. Con tres tramos de regularidad durante la primera jornada, la mejor puntuación al final era para la pareja Jose Lareppe-Joseph Lambert (Opel Ascona), que conseguían ser los mejores en los dos primeros. Excelente el final en esta mini etapa de Giralt-Corbera (VW Golf GTI), segundos a escasos 6 segundos de los líderes, y de Fanlo-Fanlo (Porsche 911 SC) a algo más de 18 segundos. Destacable el triunfo del especialista italiano Fiorito-Calegari (Autobianchi A-112) en el largo tercer tramo, La Rabassa, superando a otro destacado, Roland Holke-Fernando Beorlegui (Seat 127), que empezaban a tomarle el pulso a la prueba.

En la segunda jornada, ya con luz de día, Lareppe la seguía dominando por delante de Sergi Giralt (VW Golf GTi) y de Jordi Pons (Porsche 911 Carrera). Al abandonar momentáneamente las reviradas carreteras del principado de Andorra, la clasificación no sufría cambios en cuanto a las primeras posiciones, aunque al regresar al País de los Pirineos Jordi Fanlo (Porsche) recuperaba la tercera plaza a Jordi Pons, posición que ya no dejaría hasta el final. El rallye concluía bien entrada la madrugada del domingo, tras la celebración de un tramo en el Grandvalira-Circuit, registrándose una clara victoria final del belga Lareppe, un auténtico especialista de la regularidad, con Giralt segundo y primero de la categoría H. Esta prueba rendía homenaje al fallecido Hans “Papi” Bäbler con una clasificación que, en los tres primeros puestos, la han ocupado Lareppe, De Sousa y Arroyo.