Luis Vilariño perdió bastante tiempo en los primeros compases de la carrera, teniendo que remontar durante el resto del día hasta la tercera plaza final, que además le situaba como el vencedor entre los coches de su categoría.

Problemas iniciales
En el primer tramo, el piloto de Palas de Rei se encontraba con una desagradable sorpresa:

“No sé cómo, pero probablemente debido a una leve fuga de aire, hicimos el primer tramo con poca presión en el neumático trasero derecho, algo que sólo pudimos solventar al acabarlo. De todas formas fue en el segundo tramo donde cedimos demasiado tiempo respecto a la cabeza: La luna se empañó completamente cuando corríamos por “Campolameiro” y no había manera de ver nada, por lo que acabé la especial rodando a ritmo muy lento, perdiendo una eternidad.”

De hecho, Vilariño y López se caían tras este segundo tramo al 24º puesto de la general.

Recuperando posiciones

A lo largo del resto de la jornada, Vilariño iría recuperando posiciones, situándose ya al principio de la sección de tarde en una tercera posición que ya no abandonaría. Luis hacía una valoración muy positiva del resultado:

“Dadas las condiciones en que hemos corrido hoy, no se puede pedir más. Me he relajado un poco en los dos últimos tramos, dado que ya no era necesario arriesgar y prácticamente teníamos la tercera plaza en el bolsillo. Por otra parte, hemos pasado algún que otro susto durante el día, en unos tramos muy resbaladizos, pero cada vez me gusta más el coche y ya me he encontrado bastante más cómodo que en Noia. Ahora estoy deseando poder correr con él en seco.”

Clasificación final
1º Pedro Burgo – Marcos Burgo (Mitsubishi Lancer Evo VIII gr.A) – 57:30.0
2º Alberto Meira – Álvaro Bañobre (Mitsubishi Lancer Evo IX gr.N) – 57:41.9
3º Luis Vilariño – Moncho López (Renault Maxi Megane) – 1:00:30.7