Finalizaba este sábado el Campeonato de España de tierra y, corriendo muy cerca de casa, Álvaro Muñiz quería pelear por la victoria en la Producción Rallye Racing, pero no pudo ser. Ya en el primer tramo sufría un pinchazo tras golpear una piedra, descolgándose de la lucha por la cabeza, en la que se escapaba Jordi Martí. La posterior penalización antes del siguiente tramo (

pues los enlaces eran muy justos, no podías perder tiempo, y llegamos 1 minuto tarde tras cambiar la rueda”

- según palabras del copiloto César Blanco) suponía un lastre adicional de 10 segundos.

Pero lo especialmente grave era que al hacerse 6 tramos seguidos sin asistencia, este pinchazo en la primera especial suponía no tener ninguna rueda de repuesto para las otras cinco, y un nuevo pinchazo podía suponer el abandono, al no estar permitido rodar con una rueda pinchada en las carreteras de enlace entre distintas secciones. A mitad de carrera, Álvaro admitía que

Hemos intentado ir rápido pero he tenido mucho miedo de pinchar otra vez, y en determinadas zonas no he atacado como debería. Tras el tiempo perdido en el primer tramo, ha habido un “goteo” constante de segundos perdidos aquí y allá. Por la tarde voy a intentarlo de nuevo, pero quedan 30 kilómetros cronometrados y estoy a 47 segundos de la cabeza. Si a Martí no le pasa nada, hoy no podré ganarle, pero lo voy a intentar porque al fin y al cabo, ahora puede pinchar él.”

No obstante Álvaro Muñiz ya no lograría mejorar la tercera plaza final en la Producción Rallye Racing, un trofeo del que ha perdido el liderato y que se le complica pues dos de las tres carreras que faltan, serán “en casa” de su principal rival, Jordi Martí.

En noviembre correremos las dos pruebas que faltan del nacional de asfalto (El Rallye Costa Brava y el madrileño Rallye Shalymar), y en diciembre la prueba final del trofeo, el Rali de tierra de Lérida del cto. Catalán.”

Campeón en tierra

El Nacional de tierra finalizaba aquí y en lo que a este certamen respecta, Muñiz se ha proclamado Campeón de España en la Categoría de Producción.

Mi objetivo era y es el certamen absoluto de producción -(que comprende los certámenes de tierra y asfalto)-, pero esto no deja de ser un reconocimiento, un aliciente y un orgullo siendo este año nuestra primera participación en una superficie como la tierra. Sólo me duele un poco que mi amigo Diego Cabanela, con quien me disputada este título, haya sufrido hoy una avería y no pudiesen ser los tramos los que lo decidiesen, en lugar de la mecánica.”